Distance de freinage à moto : une étude allemande révèle une sous-estimation
Une étude de l'institut allemand ifz montre que près d'un motard sur deux sous-estime la distance réelle nécessaire pour freiner d'urgence.
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Une étude de l'institut allemand ifz montre que près d'un motard sur deux sous-estime la distance réelle nécessaire pour freiner d'urgence.
La Ducati Panigale V4 SP refait surface dans les documents d'homologation californiens : une version 2027 plus radicale, orientée piste, se profile.
Motos immatriculées en 2020-2021 : le 1er contrôle technique est dû 4 mois après la date anniversaire, pas au 31 décembre 2026. Amende jusqu'à 750 euros.
ZXMOTO lance la 500RR, sportive 4 cylindres de 470 cm3 compatible permis A2, disponible en concession dès 6 999 euros.
BMW Motorrad prépare un trail intermédiaire entre F 450 GS et F 900 GS, avec un twin agrandi façon Norton Atlas. Sortie évoquée pour 2028.
Bultaco relance la marque avec la Rally GT 300, un trail A2 de 292 cm3 co-développé avec Leonart, facturé 3 999 euros, pour l'instant réservé à l'Espagne.
Deux prototypes surpris cet été annoncent une Kawasaki Versys 900 avec le 4 cylindres 948 cm3 de la Z900, pour 2027.
Royal Enfield prépare une Himalayan 750 bicylindre : prototype vu au Royaume-Uni, confirmation officielle et présentation à l'EICMA en novembre.
Après l'Écosse et le pays de Galles, la Norvège déploie des marquages au sol pour guider les motards en virage, avec des résultats mesurés en Autriche.
Pérennisée en France depuis janvier 2025, la circulation inter-files reste interdite en Allemagne, qui invoque un risque d'accident nettement supérieur.
KTM revoit la partie cycle de la 790 Duke 2027 : fourche WP Apex, freinage radial, sous-cadre alu. Prix : 8 599 € en France.
Des documents d'homologation américains révèlent la BMW M 1000 RS 2027, dotée du 4-cylindres de la M 1000 RR et donnée à 205 ch.