Le châssis WP APEX PRO est conçu en Autriche et est élaboré à la main, garantissant ainsi une qualité supérieure et un savoir-faire artisanal. Chaque élément est ajusté avec exactitude pour optimiser les performances maximales de la moto ainsi que le potentiel de pilotage du conducteur.
L’accent est mis sur la cartouche WP APEX PRO 8500, dotée de la technologie moderne de CLOSED CARTRIDGE. Cette technologie permet une séparation efficace du système d’amortissement, réduisant le volume d’huile nécessaire et diminuant ainsi le risque de cavitation. Cela garantit une performance d’amortissement constante, même sous des pressions extrêmes, ce qui est essentiel pour les pilotes recherchant une réactivité optimale. L’objectif est d’offrir une performance sans compromis sur la piste tout en assurant un haut niveau de confort sur route, rendant la conduite agréable dans toutes les conditions.
Technologie du sport automobile
La cartouche APEX PRO 8500 provient directement du programme WP Factory Racing, un gage de performance et d’innovation. En plus de ses caractéristiques techniques avancées, elle se distingue par son design sportif qui reflète l’engagement de la marque envers l’orientation compétitive. L’accent est surtout mis sur le retour d’information perceptiblement précis au pilote, ce qui est crucial pour améliorer l’expérience de conduite. L’amélioration du retour d’information au guidon et à la selle permet une connexion plus étroite entre le pilote, la moto et la route, favorisant ainsi une conduite plus intuitive et maîtrisée.
Réglage individuel du châssis
Une caractéristique centrale de la cartouche WP APEX PRO 8500 est son large éventail de réglages. Les pilotes peuvent adapter individuellement la compression, le rebond et la précharge du ressort pour s’adapter à leur style de conduite et aux conditions de la route. Grâce à la grande sélection de raideurs de ressort disponibles, ainsi qu’au remplacement rapide du ressort sans démontage de la fourche, le châssis peut être facilement ajusté pour répondre à différentes exigences. Cette flexibilité est particulièrement appréciée lors de la participation à des événements de course ou lors de trajets quotidiens, permettant ainsi à chaque pilote de personnaliser leur expérience de conduite.
Amortisseur APEX PRO 8750 : plus de contrôle et d’adhérence
En complément de la cartouche, l’amortisseur WP APEX PRO 8750 est également disponible, conçu pour optimiser la stabilité et l’adhérence de la moto. Selon le fabricant, cet amortisseur devrait offrir une meilleure adhérence au sol, plus de stabilité à l’arrière et une accélération plus précoce, ce qui est crucial lors des sorties sportives ou des manœuvres rapides. Il a été spécifiquement conçu pour offrir plus de réserves et de sécurité lors des manœuvres de freinage tardives, contribuant ainsi à une sensation de contrôle optimisée, même dans des conditions exigeantes.
Le design en ligne de l’amortisseur permet non seulement un remplacement rapide du ressort, mais aussi une surface de contact maximale pour un retour d’information précis. Les points de fixation pour potentiomètres permettent un réglage électronique précis, offrant ainsi aux pilotes la possibilité de peaufiner leur configuration. Les options de réglage pour la compression à haute et basse vitesse, le rebond, la précharge hydraulique et l’ajustement de la longueur soutiennent le réglage fin pour différents styles de conduite, ce qui est particulièrement bénéfique pour les pilotes qui souhaitent maximiser leur performance sur circuit.
Conclusion
Avec la combinaison de la cartouche APEX PRO 8500 et de l’amortisseur 8750, la série KTM 990 est, selon le fabricant, équipée de la technologie de châssis la plus moderne. Cette innovation, qui allie l’ADN des sports motorisés à un savoir-faire précis, offre, selon les informations du fabricant, une sensation de conduite optimisée pour la route et la piste. Les pilotes peuvent ainsi bénéficier d’une technologie READY TO RACE, leur permettant d’atteindre de nouveaux sommets de performance et de plaisir sur deux roues.