Rappel BMW C evolution : risque d'incendie sur la batterie 12V

Le site officiel RappelConso a mis à jour, le 7 août 2026, une fiche de rappel concernant le scooter électrique BMW C evolution. En cause, des connecteurs de la batterie 12V insuffisamment étanches, qui exposent à un risque d’incendie.

Un défaut d’étanchéité sur les connecteurs de la batterie 12V

Selon la fiche publiée sur RappelConso, le site officiel de la Direction générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des fraudes (DGCCRF), les connecteurs de la batterie 12V qui alimentent le convertisseur DC/DC du BMW C evolution sont insuffisamment étanches contre les éclaboussures d’eau. Cette étanchéité insuffisante peut permettre à l’eau de pénétrer dans les connecteurs et provoquer un court-circuit, avec un risque d’incendie à la clé.

Le risque encouru par le consommateur est classé explicitement comme un risque d’incendie. La fiche ne mentionne pas de cas avérés en France à ce stade, mais recommande une conduite à tenir précise pour tous les propriétaires du modèle concerné.

Ce type de défaut illustre une problématique récurrente sur les deux-roues électriques : la gestion de l’étanchéité des connecteurs haute et basse tension exposés aux projections d’eau, qu’il s’agisse de la pluie, du lavage du véhicule ou simplement de la conduite sur route mouillée. Sur le C evolution, c’est précisément l’alimentation du convertisseur DC/DC, qui abaisse la tension de la batterie de servitude pour alimenter les équipements basse tension du scooter, qui se trouve concernée par ce défaut d’étanchéité.

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Quels modèles sont concernés

Le rappel vise le C evolution, le scooter électrique de BMW Motorrad. La fiche RappelConso, référencée SR/01648/26, précise une période d’identification du produit allant du 25 mars 2014 au 26 août 2020, avec les références d’homologation e1*2002/24*0627* (C1EV), e1*168/2013*00041* (3CEV) et e1*168/2013*00042* (3CEV). Cette fiche a été initialement publiée le 12 juin 2026, puis mise à jour le 7 août 2026.

L’origine de cette alerte est le système européen d’échange rapide d’informations sur les produits dangereux, l’EU Safety Gate (ex-RAPEX), dont les informations sont ensuite relayées et traduites automatiquement sur la plateforme française RappelConso, gérée conjointement par la DGCCRF, la Direction générale de l’alimentation, la Direction générale de l’énergie et du climat et la Direction générale de la prévention des risques. Ce type de rappel touchant des deux-roues motorisés n’est pas isolé : la seule catégorie « Automobiles, motos, scooters » du site recense plus de 1 600 fiches de rappel, et la même journée du 7 août 2026 a vu une autre fiche BMW mise à jour, concernant cette fois un risque lié à l’airbag conducteur sur des Série 1 et Série 3 plus anciennes, aux côtés d’un rappel Ford portant sur un risque de glissement du frein à main.

Ce que les propriétaires doivent faire

La conduite à tenir indiquée par RappelConso est simple : les propriétaires d’un BMW C evolution correspondant à la période concernée sont invités à contacter leur concessionnaire BMW Motorrad pour faire vérifier, et si besoin remplacer, les connecteurs de la batterie 12V incriminés. Aucune consigne d’immobilisation immédiate du véhicule n’est précisée sur la fiche officielle, ce qui laisse penser que la marque privilégie une vérification préventive plutôt qu’un arrêt d’usage systématique.

Les usagers qui constateraient la présence de ce produit toujours proposé à la vente, par exemple sur le marché de l’occasion via un professionnel, peuvent par ailleurs le signaler via la plateforme SignalConso, associée à RappelConso. Le C evolution n’étant plus commercialisé neuf depuis 2020, ce rappel concerne avant tout le parc déjà en circulation, dont les propriétaires ont tout intérêt à vérifier auprès de leur réseau si leur machine est concernée, la fiche RappelConso ne détaillant pas de liste de numéros de série consultable directement en ligne.