Kawasaki lève le voile sur les KX327 et KX327X, ses premiers motocross dotés d’un monocylindre deux-temps à injection électronique. Les deux machines seront disponibles chez les concessionnaires à partir de février 2027.
Un monocylindre deux-temps à double injection
Le moteur deux-temps avait presque disparu du segment motocross, mais l’arrivée de l’injection électronique permet aujourd’hui son retour. Kawasaki s’engage à son tour sur cette voie avec un monocylindre de 327 cm³ refroidi par liquide, équipé d’un système à double injection électronique (corps de 39 mm). Ce dispositif garantit une réponse à l’accélérateur précise et un couple constant sur l’ensemble de la plage de régime. L’électronique ajuste automatiquement la puissance selon deux modes, ainsi que les paramètres moteur en fonction des conditions de roulage (altitude, météo). Un arbre d’équilibrage limite les vibrations, et le ratio du mélange huile/essence reste fixé à 32:1. Le démarrage est électrique et l’allumage transistorisé fonctionne sur batterie et bobine.
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Deux déclinaisons pour deux usages
Le monocylindre prend place dans un cadre périmétrique en aluminium inspiré des KX de compétition. La partie cycle suit la même logique sportive : fourche inversée KYB de 48 mm et suspension Uni-Trak entièrement réglables, jantes à rayons Excel, freins Nissin (disque avant de 270 mm à double piston, disque arrière de 240 mm à simple piston), poignées ODI lock-on et système Ergo-Fit pour ajuster la position du guidon et des repose-pieds.
La KX327 vise le motocross avec une boîte 5 rapports et une roue arrière de 19 pouces, tandis que la KX327X adopte une boîte 6 rapports et une roue de 18 pouces, une configuration plus orientée enduro et cross-country. La capacité du réservoir est de 8,6 litres sur les deux modèles.
Disponibilité
Kawasaki n’a pas encore communiqué de tarif pour ces deux motocross, proposés en livrée verte. Leur arrivée chez les concessionnaires est annoncée pour février 2027. Le constructeur d’Akashi doit par ailleurs détailler prochainement le reste de sa gamme motocross 2027.