Les États-Unis ont précédemment imposé des droits de douane de 25 % sur les importations de métal provenant d’Europe, notamment le acier et l’aluminium. Cette décision a été perçue par l’Union européenne comme une politique commerciale injuste, entraînant des contre-mesures dans le cadre d’une stratégie de rééquilibrage.
Nouveaux droits de douane américains sur les importations européennes
En plus des motos, plusieurs produits américains comme le whiskey, le beurre de cacahuète et les jeans sont également touchés par ces nouvelles taxes. La société Indian Motorcycle a la capacité de protéger une partie de ses activités en Europe grâce à son site de production situé à Opole, en Pologne, ce qui lui permet de maintenir une offre sur ses modèles de milieu de gamme. En revanche, Harley-Davidson, dont tous les modèles sont fabriqués aux États-Unis, risque de subir de plein fouet l’impact de cette nouvelle politique douanière. Les prix des motos américaines en Europe pourraient donc augmenter considérablement.
Lire en complément: Sam Sunderland devient ambassadeur de Triumph
Réactions de l’industrie motocycliste
La hausse prévue des droits de douane suscite une vive opposition au sein de l’industrie motocycliste. L’Association des Constructeurs Européens de Motocycles (ACEM) a clairement exprimé son désaccord à l’égard de cette mesure. Son secrétaire général, Antonio Perlot, a déclaré :
“Bien que nous comprenions la nécessité d’une réaction équilibrée face aux différends commerciaux, les motos ne devraient pas devenir des dommages collatéraux de conflits commerciaux plus larges. L’industrie de la moto crée des emplois de qualité, favorise la mobilité et constitue un facteur économique important. Dans les guerres commerciales, personne ne sort gagnant, et nous appelons à une solution équitable pour les deux parties.”
Harley-Davidson et Indian Motorcycle ont également été sollicités pour fournir une réponse, mais n’ont pas encore réagi officiellement. Il est évident que les droits de douane supplémentaires seront généralement supportés par les entreprises importatrices, et seront finalement répercutés sur les consommateurs, entraînant ainsi des prix plus élevés pour les clients en Europe.
Conséquences potentielles sur le marché
Le marché motocycliste transatlantique est étroitement interconnecté. Tandis que les fabricants européens comme BMW, Ducati ou KTM exportent de nombreux modèles vers les États-Unis, Harley-Davidson et Indian sont solidement implantés en Europe. Cependant, les droits de douane projetés pourraient compliquer considérablement les échanges commerciaux :
- Augmentation des prix : Les clients européens devront débourser beaucoup plus pour acquérir des motos américaines.
- Diminution des ventes : Des prix élevés pourraient dissuader les potentiels acheteurs.
- Conséquences économiques : Les concessionnaires, fournisseurs et ateliers en Europe pourraient pâtir de ces mesures.
Selon l’ACEM, le syndicat participera à la consultation publique de l’UE qui se déroulera jusqu’à la mi-avril afin de plaider pour une exemption concernant les motos. Il reste à voir si la Commission européenne répondra favorablement à cette demande. Si les droits de douane demeurent ou sont étendus, cela pourrait avoir des conséquences significatives sur le commerce des motos entre les États-Unis et l’Europe.
Quelle est la suite ?
Les semaines à venir seront déterminantes pour savoir si une solution diplomatique pourra être trouvée ou si les motos américaines en Europe deviendront réellement 50 % plus chères. L’industrie motocycliste s’engage activement pour l’annulation des droits de douane, mais jusqu’à présent, les mesures envisagées n’ont pas été abandonnées. Si l’UE persiste dans sa stratégie actuelle, des changements significatifs sur le marché pourraient se produire, entraînant des inconvénients potentiels pour les fabricants, les concessionnaires et les clients.