Shark décline son casque sportif Skwal Cup dans une version lumineuse, le Skwal iCUP, équipé d’un feu stop à LED inspiré des feux arrière de Formule 1 et déclenché automatiquement par un accéléromètre intégré.
Le Cup rencontre l’éclairage de l’i3
Depuis plus de dix ans, Shark développe des casques à éclairage LED intégré à travers sa gamme Skwal, dont la troisième génération est apparue en 2023. Présenté fin 2025, le Skwal Cup, version plus sportive dotée d’un spoiler aérodynamique, reçoit à son tour sa déclinaison lumineuse avec le Skwal iCUP. Le casque reprend l’ensemble des caractéristiques du Cup et y ajoute les fonctions LED de l’i3, avec un dessin repensé pour l’occasion.
La signature lumineuse arrière s’inspire désormais des feux de Formule 1, avec une ligne verticale directement intégrée au spoiler, loin des simples bandes LED de la première génération Skwal. Le système s’allume automatiquement lors d’une décélération grâce à l’accéléromètre intégré et propose trois modes d’éclairage, pour une autonomie annoncée jusqu’à environ 12 heures en mode clignotant et une recharge en 3 heures environ. Conçu à l’origine pour signaler la présence du motard par l’avant et sur les côtés, le concept Skwal étend ainsi sa logique de visibilité à l’arrière, avec un feu stop qui s’active sans action du pilote afin de prévenir les véhicules suiveurs lors d’un ralentissement brusque, un argument de sécurité que Shark met en avant depuis le lancement de la gamme.
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Une coque sportive pensée pour la route comme pour la piste
La calotte est réalisée en polycarbonate High-Impact Lexan, associée à un calotin en EPS à densité multiple et déclinée en deux tailles de coque pour affiner l’ajustement selon le tour de tête. La ventilation comprend quatre entrées d’air et deux extracteurs à l’arrière, tandis que l’intérieur amovible et lavable intègre des cannelures facilitant le port de lunettes, grâce au système Easy Fit pensé pour les porteurs de lunettes de vue comme pour les trajets quotidiens.
L’écran, de classe optique 1 et traité anti-rayures, est livré avec une lentille antibuée Pinlock 70 et un système breveté de démontage rapide, qui permet de changer d’écran sans outil. Un second écran fumé complète l’écran solaire interne fourni de série : ce dernier permet de limiter l’éblouissement sans retirer le casque en usage quotidien, tandis que l’écran fumé convient davantage aux sorties ensoleillées ou aux sessions sur circuit. La fermeture s’effectue par une boucle double D, plus précise qu’une fermeture à crémaillère, et le casque est pré-équipé pour les intercoms SENA for Shark, évitant toute modification de la calotte pour l’installation. Il affiche un poids d’environ 1 555 grammes en taille M (+/- 50 g selon la taille) et est homologué ECE R22.06.
Disponible uniquement en noir mat
Le Skwal iCUP n’est proposé que dans une unique livrée, le coloris Dark Shadow noir mat, décliné du XS au XXL. Il est commercialisé au prix de 329,99 euros, un positionnement proche de celui du Skwal i3 dont il reprend la technologie d’éclairage, tout en bénéficiant du profil aérodynamique plus marqué hérité du Cup.
Avec cette version iCUP, Shark complète ainsi sa gamme Skwal Cup en haut du segment des casques intégraux sportifs à éclairage intégré, un segment que la marque occupe depuis plus d’une décennie et qu’elle continue de faire évoluer au fil des générations, de la Skwal originale jusqu’à cette déclinaison inspirée de la compétition.