Dainese dévoile le Smart GO, un gilet airbag sans connexion à la moto qui s’appuie sur le smartphone du motard pour se déclencher. Léger et transformable en sac à dos, il vise un usage aussi bien routier qu’urbain.
Un airbag qui se connecte au smartphone plutôt qu’à la moto
Avec le Smart GO, Dainese change d’approche sur l’airbag électronique. Contrairement aux gilets de la marque reliés à la moto par un système embarqué, le Smart GO se passe de toute connexion au véhicule : il se branche à la place, par un câble USB-C, au smartphone du motard. L’algorithme de détection D-air s’appuie alors sur les capteurs du téléphone, notamment ses gyroscopes, pour surveiller la posture du pilote et déclencher le gonflage en quelques millisecondes si les conditions d’un accident sont réunies. Le téléphone doit donc être emporté pendant la conduite ; à défaut, une batterie externe compatible peut prendre le relais.
Cette architecture permet à Dainese d’annoncer un poids de 780 grammes, cartouche de gaz comprise, soit environ deux fois moins que le gilet airbag le plus léger produit jusqu’ici par la marque. Le Smart GO offre une protection de niveau 2 selon la norme EN 1621-4 pour le torse et le dos, sans protection dorsale passive supplémentaire. Taille unique, il se règle par sangles et se porte aussi bien sous un équipement moto classique que par-dessus, ou avec une veste casual pour un usage urbain. Une fois déclenchée, la cartouche de gaz peut être remplacée, jusqu’à trois fois selon Dainese. La marque mise sur une construction baptisée Diaframma, censée assurer un gonflage homogène sur toute la zone protégée, torse et dos compris.
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Du gilet au sac à dos, une polyvalence pensée pour le rangement
Point fort revendiqué par la marque italienne : le Smart GO se range facilement une fois retiré, dans un sac à dos, une sacoche de moto ou même sous la selle d’un scooter. Dainese propose d’ailleurs un sac à dos dédié de 15 litres, résistant à l’eau, qui s’accroche et se détache du gilet en quelques secondes grâce à un système d’attache magnétique. Il intègre un compartiment pour ordinateur portable et une poche externe, pour une transition rapide entre la conduite et un usage piéton.
Sans batterie interne rechargeable, le Smart GO peut aussi fonctionner avec la batterie externe dédiée de Dainese, d’une capacité de 5 000 mAh, annoncée pour environ 72 heures d’utilisation en conduite. De quoi limiter la dépendance au smartphone pour les motards qui préfèrent le laisser de côté lors de leurs trajets.
Prix et disponibilité
Le gilet Smart GO est annoncé à 349 euros, cartouche de gaz incluse. La cartouche de rechange est proposée à 69 euros, la batterie externe à 39 euros et le sac à dos optionnel à 129 euros. Dainese n’a pas précisé de date de commercialisation au moment de la présentation du produit, ni de disponibilité spécifique pour le marché français.
Avec ce positionnement, Dainese cherche à démocratiser l’airbag électronique auprès de motards qui n’équipent pas forcément leur machine d’un système embarqué, ou qui changent régulièrement de moto, en misant sur la légèreté et la polyvalence plutôt que sur l’intégration à un blouson complet. En s’appuyant sur le smartphone pour l’électronique de détection plutôt que sur ses propres capteurs embarqués, la marque italienne allège également la facture par rapport à ses gilets autonomes existants, tout en conservant le même algorithme D-air utilisé sur le reste de sa gamme.