y amt

Avec le Y-AMT, Yamaha promet une expérience de conduite améliorée, alliant la sensation d’un changement manuel à l’aisance d’une transmission automatique.

Inspirée par la philosophie Jin-KI Kanno qui prône l’harmonie entre le pilote et sa machine, Yamaha enrichit l’expérience de conduite avec son nouveau système de transmission automatisée manuelle, le Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT). Cette innovation majeure permet aux motocyclistes de se concentrer pleinement sur la performance sportive de leur engin grâce à des changements de vitesse fluides et sans accrocs.

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Fonctionnement innovant et modes de conduite

Le système Y-AMT propose deux modes de changement de vitesse : un mode manuel (MT) et un mode automatique complet (AT). Dans le mode manuel, les conducteurs utilisent deux leviers de commande au guidon pour monter ou descendre les rapports sans avoir besoin d’actionner un levier d’embrayage. Ce dispositif assure des transitions rapides et précises entre les vitesses. En mode automatique, les utilisateurs ont le choix entre le programme ‘D’ pour une conduite détendue et ‘D+’ pour des changements plus dynamiques, sélectionnables via un bouton de mode spécifique sur le guidon.

  • Deux modes intuitifs : manuel pour un contrôle complet, automatique pour une conduite relax ou dynamique.
  • Changements de vitesse optimisés : passage des vitesses rapide et précis sans lâcher le guidon.
  • Confort accru : Concentration sur la route sans gestion de l’embrayage.

Détails technologiques

Le système Y-AMT, pesant seulement 2,8 kg, s’intègre de manière compacte dans la moto. Il utilise deux actionneurs électriques qui remplacent les fonctions normalement dévolues à la main et au pied gauche du pilote, facilitant ainsi le changement de vitesse et garantissant une conduite fluide.

système de transmission automatisée yamaha

Yamaha a tiré parti de ses avancées antérieures avec le système YCC-S, initialement développé pour le FJR1300. Toutefois, à la différence de son prédécesseur qui utilisait un système hydraulique, le Y-AMT fonctionne avec des actionneurs électriques.

Applications et modèles compatibles

Yamaha envisage de déployer le système Y-AMT sur une variété de modèles dans un avenir proche, y compris sur des motos de type naked sportives, des sport-tourers et des motos pour pendulaires.

y amt transmission

Les modèles de la série MT, propulsés par les moteurs Crossplane de Yamaha, comme les MT-07, MT-09, MT-10, ainsi que les modèles YZF-R7 et Tracer, sont particulièrement adaptés pour intégrer ce nouveau système de transmission.

Position sur le marché et concurrence

En introduisant le système Y-AMT, Yamaha pénètre un marché où les transmissions automatisées et semi-automatiques deviennent de plus en plus courantes. D’autres constructeurs, tels que Honda avec son DCT, BMW et KTM, ont déjà lancé des technologies similaires. L’approche de Yamaha se distingue par une solution plus légère et plus simple, offrant néanmoins une performance et un contrôle de qualité supérieure.

Ce nouveau système de transmission de Yamaha marque une évolution significative dans le domaine de la moto, combinant avec brio le contrôle d’une boîte manuelle et le confort d’un système automatique. Avec le Y-AMT, Yamaha continue d’innover et de proposer de nouvelles possibilités pour améliorer l’expérience de conduite des motards sportifs.