La QJMotor SRK 800 est déjà inscrite au catalogue des modèles pour 2025 en Chine, bien que son prix officiel reste à confirmer. Ce modèle promet de séduire les passionnés de motos grâce à son design inspiré des célèbres naked bikes comme la Kawasaki Z900 ou la Yamaha MT-09. Avec une esthétique moderne et agressive, la SRK 800 se positionne comme une concurrente sérieuse sur le marché des motos naked, offrant à la fois performance et style.
Moteur quatre cylindres de 122 ch
Équipée d’un moteur quatre cylindres de 778 cm³, la SRK 800 offre une puissance maximale de 122 ch (90 kW) à 12 000 tr/min. Ce moteur délivre également un couple maximal de 74 Nm à 9 500 tr/min, garantissant une conduite dynamique et réactive. La machine est dotée d’une construction refroidie par liquide, avec des doubles arbres à cames en tête (DOHC) et 16 soupapes, tout en respectant la norme Euro-5+.
Bien que la boîte de vitesses à 6 rapports soit de série, l’absence d’un quickshifter pourrait être un point de déception pour certains pilotes, surtout en comparaison avec la Z900 qui en est équipée.
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Châssis en aluminium et freins brembo
Pour améliorer la maniabilité et la performance, QJMotor a opté pour un châssis en aluminium, remplaçant le cadre en acier de la SRK 800 RR de l’année précédente. Ce choix réduit le poids de la moto tout en augmentant sa rigidité.
La SRK 800 est également équipée d’un bras oscillant arrière en aluminium, d’un amortisseur central directement articulé et d’une fourche inversée. De plus, la précharge des ressorts peut être facilement ajustée grâce à un bouton rotatif. Le système de freinage, fourni par Brembo, comprend deux étriers à quatre pistons montés radialement à l’avant, garantissant des performances de freinage exceptionnelles. Les roues en aluminium coulé sont chaussées de pneus de dimensions 120/70 ZR 17 à l’avant et 180/55 ZR 17 à l’arrière, assurant une adhérence optimale sur la route.
Poids et dimensions
Avec un poids de 207 kg à pleine capacité de son réservoir de 17,5 litres, la SRK 800 se situe légèrement au-dessus de la barre des 200 kg, ce qui peut être un inconvénient pour certains utilisateurs. En comparaison, des modèles comme la Kawasaki Z900 pèsent 213 kg avec un réservoir de 17 litres.
L’empattement de la SRK 800 est de 1 450 mm, tandis que la hauteur de selle est fixée à 815 mm, offrant ainsi une position de conduite accessible à un large éventail de pilotes.
Variantes supplémentaires et équipement
Actuellement, peu d’informations officielles sont disponibles concernant les équipements de la SRK 800. Toutefois, il est raisonnable de s’attendre à ce qu’elle soit équipée d’un écran couleur moderne avec des fonctions de connectivité, ainsi que d’un éclairage LED. En plus de la version standard, une variante avec un phare rond classique, inspirée du style café-racer, pourrait également voir le jour, attirant ainsi les amateurs de personnalisation.
Prix et lancement sur le marché
La disponibilité de la QJMotor SRK 800 en Europe, et plus précisément en Allemagne, reste incertaine, tout comme son prix. Néanmoins, il est probable qu’elle fasse son apparition sur le marché européen. La version SRK 800 RR devrait être disponible à partir de septembre 2024 en Italie au prix de 8 800 euros (environ 9 500 USD).
Il est envisageable que le prix de la version naked soit inférieur à 8 000 euros (environ 8 600 USD), rendant ainsi la SRK 800 une alternative financièrement attractive face aux modèles de naked bikes bien établis. Si elle était lancée à 7 900 euros (environ 8 500 USD), cela renforcerait son statut de choix judicieux pour les motards à la recherche d’un bon rapport qualité-prix.
Caractéristiques en bref
Moteur et Performances
- Type : 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
- Cylindrée : 778 cm³
- Puissance maximale : 95 ch (70 kW) à 10 000 tr/min
- Version bridée A2 : 47 ch
- Couple maximal : 78 Nm à 8 500 tr/min
- Refroidissement : Liquide
- Alimentation : Injection EFI
- Démarrage : Électrique
Transmission et Embrayage
- Embrayage : Multidisques à bain d’huile
- Transmission : 6 vitesses, par chaîne
Suspensions et Pneumatiques
- Suspension avant : Fourche inversée réglable Marzocchi
- Suspension arrière : Amortisseur réglable à bonbonne séparée Marzocchi
- Pneu avant : 120/70Z R17
- Pneu arrière : 180/55Z R17
Freinage
- Frein avant : Double disque Ø 320 mm, maître-cylindre et étriers radiaux Brembo (ABS)
- Frein arrière : Simple disque Ø 260 mm Brembo (ABS)
Dimensions et Poids
- Longueur x Largeur x Hauteur : 2070 x 790 x 1130 mm
- Empattement : 1450 mm
- Hauteur de selle : 810 mm
- Garde au sol : 130 mm
- Poids (tous pleins faits) : 207 kg
Capacité et Normes
- Capacité du réservoir : 16 L
- Homologation : Euro 5