Les droit de douane instaurés par l’ancien président américain Donald Trump continuent de nuire à l’industrie nationale, mais d’une manière inattendue.
Les conséquences des droits de douane imposés par Donald Trump
Alors que les fabricants de modèles de motos volumineux, comme Harley-Davidson, craignaient des répercussions négatives de la part des consommateurs européens, c’est en réalité un autre segment de l’industrie américaine qui est le plus touché. En effet, les fabricants de motos électriques et de mopeds, qui bénéficiaient encore d’un soutien dans le cadre de l’Investing in America Agenda, subissent des effets dévastateurs en raison de l’augmentation des coûts des composants importés.
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Augmentation des coûts des composants importés
L’augmentation significative des droits de douane a entraîné une flambée des prix pour de nombreux composants essentiels, majoritairement en provenance de Chine. Pour des véhicules tels que les mopeds électriques qui circulent entre 48 et 64 km/h, environ 50 % des coûts de production proviennent de pièces importées. Cette situation est particulièrement préoccupante pour des entreprises comme Spark Cycleworks, qui se voient contraintes d’augmenter leurs prix.
Par exemple, le coût de vente d’un moped électrique qui était d’environ 4 500 dollars pourrait grimper à près de 7 000 dollars, rendant le produit inabordable pour de nombreux consommateurs.
Impact sur le marché et les consommateurs
Cette montée des prix a provoqué une inquiétude palpable parmi les consommateurs. En l’espace de cinq semaines, Spark Cycleworks n’a pas réussi à vendre un seul véhicule, témoignant d’une stagnation inquiétante du marché. Les consommateurs, face à des prix en forte hausse, hésitent à investir dans ces véhicules, ce qui met en péril la viabilité économique de ces entreprises.
Absence de chaînes d’approvisionnement internes
L’objectif initial de la Trump Administration de ramener la valeur ajoutée et la production en Amérique ne se réalise pas. Actuellement, il n’existe pas de chaînes d’approvisionnement internes aux États-Unis pour les véhicules électriques complexes.
Même si les entreprises tentent de produire des batteries ou des moteurs localement, elles doivent continuer à importer une grande partie des composants nécessaires depuis la Chine, avec un impact fiscal énorme, puisque les droits de douane peuvent atteindre jusqu’à 145 % sur ces produits. Cette réalité met en lumière les défis persistants que rencontrent les fabricants américains face à une politique commerciale complexe et à des dépendances internationales.