Selon les premières informations, les deux modèles devraient offrir une hauteur de selle d’environ 762 mm. L’accélération de 0 à 48 km/h se fait en environ trois secondes. La vitesse maximale est indiquée par LiveWire à environ 85 km/h. L’autonomie devrait être d’environ 160 km, bien que la valeur réelle puisse varier selon le scénario d’utilisation. Les deux motos électriques sont alimentées par deux batteries amovibles qui peuvent être rechargées ou échangées directement.
Les détails concernant la puissance du moteur, le couple ou le poids n’ont pas encore été publiés officiellement. À titre de comparaison : des modèles concurrents comme la Zero XB atteignent une puissance maximale d’environ 20,1 ch avec un couple maximal d’environ 40 Nm. Cependant, des valeurs correspondantes pour les concepts LiveWire n’ont pas encore été mentionnées.
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Groupes cibles et domaines d’application
Le premier concept est conçu pour une utilisation en milieu urbain. L’accent est mis sur l’utilisation quotidienne, par exemple pour de petites courses ou pour les conducteurs qui recherchent une entrée facile dans la mobilité électrique. La faible hauteur de selle et le niveau de performance clair devraient faciliter l’accès aux conducteurs débutants. Le deuxième modèle s’adresse aux fans de conduite tout-terrain.
L’accent est mis sur le plaisir et l’agilité hors des routes pavées, par exemple dans son propre jardin, sur des pumptracks, des ranchs ou des campings. En raison de la vitesse maximale, les deux modèles ne sont pas, selon l’état actuel, destinés à une utilisation sur autoroutes.
Changement de batterie et modularité
Une caractéristique distinctive des nouveaux concepts LiveWire est le système de changement de batterie. Les deux batteries amovibles peuvent être facilement échangées ou rechargées séparément. Cette solution pourrait s’avérer particulièrement avantageuse dans la vie quotidienne et lors de l’utilisation sur des sentiers, car elle permet d’éviter des temps de charge prolongés. Cette approche rappelle la technologie Ionex de Kymco, avec laquelle LiveWire collabore depuis un certain temps.
Positionnement sur le marché et concurrence
Avec les concepts présentés, LiveWire se positionne sur le marché en pleine croissance des motos électriques légères et des mini-EVs. L’accent mis sur un prix d’entrée attractif et le changement de batterie modulaire indique que LiveWire souhaite s’adresser directement à des modèles comme la Zero XB ou la Sur-Ron Light Bee. Les groupes cibles comprennent à la fois les navetteurs urbains et les conducteurs de loisirs à la recherche d’une solution légère, peu exigeante en entretien et polyvalente.
Maturité de série et lancement sur le marché
Les deux modèles présentés sont encore au stade conceptuel. L’impression visuelle ainsi que le niveau technique connu jusqu’à présent laissent cependant supposer que les motos sont déjà développées de manière relativement proche de la série. Un lancement officiel pourrait avoir lieu dans le cadre de l’EICMA 2025.
Conclusion
Avec ces deux motos conceptuelles, LiveWire s’attaque à la classe des motos électriques légères et polyvalentes. La modularité, la convivialité et l’adaptabilité à l’usage quotidien sont au cœur du développement. La capacité des modèles à s’imposer sur le marché dépendra finalement de la stratégie de prix, des détails techniques et de l’acceptation par le groupe cible.