La nouvelle Brabus 1400 R est techniquement basée sur la KTM 1390 Super Duke R Evo. En effet, sous son châssis au design soigné se cache un moteur LC8-V2 révisé d’une cylindrée de 1.350 cm³. Ce moteur remplace l’ancien moteur de 1.301 cm³, encore utilisé dans la 1290 Super Adventure, apportant ainsi des améliorations significatives en termes de performances.
La puissance de la Brabus 1400 R devrait dépasser celle de la Super Duke R Evo 2025, qui affiche déjà 188 ch (138 kW) à 10.000 tr/min et un couple de 145 Nm (107 lb-ft). Bien que les valeurs exactes pour la version Brabus n’aient pas encore été confirmées, des augmentations tant en puissance qu’en courbe de couple sont attendues, promettant une expérience de conduite exaltante.
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Un mélange d’inspiration rétro et d’élégance futuriste
Visuellement, la Brabus 1400 R se démarque clairement de sa base KTM. La partie arrière a été totalement redessinée, intégrant un échappement unique et surélevé, arborant fièrement le logo Brabus. Les jantes ont également subi une transformation : au lieu des classiques roues à plusieurs rayons de KTM, un design en étoile à trois branches a été adopté, rendant hommage aux styles des décennies passées tout en utilisant des matériaux modernes.
D’autres éléments de design attirent l’œil, tels que les éléments lumineux LED, un carénage latéral aux formes saisissantes qui s’étend jusqu’au garde-boue avant, ainsi que des disques de frein en forme de vague. Ces changements confèrent à la moto une allure agressive, soulignant qu’il ne s’agit pas seulement d’une machine de performance, mais également d’un véritable objet de design.
Confirmé aussi pour les États-Unis
Un point fort à souligner : la Brabus 1400 R a déjà été inscrite sur la liste de l’Agence de protection de l’environnement des États-Unis (EPA). Selon un rapport publié par Motorcycle.com le 11 mars 2025, il est donc évident que la moto sera commercialisée non seulement en Europe, mais également aux États-Unis.
À l’instar de la Brabus 1300 R, la nouvelle 1400 R sera strictement limitée en nombre d’exemplaires, bien que le volume exact reste encore à définir. Néanmoins, l’exclusivité a un prix, et le coût d’entrée pour cette moto devrait avoisiner 50 000 euros (environ 54 000 dollars américains), la plaçant ainsi dans le segment premium du marché.
Une déclaration technique et visuelle
Malgré les défis économiques actuels auxquels KTM fait face, la Brabus 1400 R prouve la volonté de la marque de se positionner dans le segment premium, avec une moto qui mise sur la technologie, l’exclusivité et un design avant-gardiste.
Pour les collectionneurs, les passionnés de motocyclisme et les fervents admirateurs de la marque, ce modèle représente une opportunité d’acquérir un véhicule d’exception. La Brabus 1400 R ne se contente pas d’être une simple moto de performance ; elle incarne un véritable symbole de statut et une pièce de collection inestimable pour ceux qui savent apprécier l’union parfaite entre puissance et esthétique.