KTM revoit l’habillage de sa supermotard 450 SMR pour le millésime 2027 et ajoute une garantie constructeur prolongée, sans toucher à une partie cycle déjà pointue. Disponible dès septembre 2026 à 12 829 euros.
Une mise à jour esthétique plus que mécanique
Fidèle à sa devise Ready to Race, KTM fait évoluer par petites touches ses machines de compétition afin de préserver leur compétitivité dans toutes les disciplines. La 450 SMR, qui partage son monocylindre avec les motocross 450 SX-F et les enduros 450 EXC-F, a accompagné le titre de champion du monde S1GP de Lukas Höllbacher la saison dernière. Elle ne déroge pas à la règle pour 2027.
Après un cadre plus léger et plus flexible introduit lors des précédentes évolutions, puis une mise en conformité avec la dernière norme FIM, KTM se concentre cette fois sur l’apparence. Après une teinte violette apportée l’an dernier en clin d’oeil aux années 90, la marque autrichienne revient à un habillage entièrement orange, avec des graphismes revus et des détails noirs sur la selle, les pare-mains, les jantes et le silencieux.
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Une fiche technique qui a fait ses preuves
Sous des dehors rafraîchis, la mécanique reste identique. Le monocylindre 4 temps de 449,9 cm3 à simple arbre à cames en tête (course de 63,4 mm pour un alésage de 95 mm) est alimenté par une injection électronique Keihin avec des corps de papillons de 44 mm. Il conserve plusieurs cartographies moteur, un contrôle de traction, un launch control et un embrayage anti-dribble Suter à commande hydraulique Brembo.
La partie cycle, révisée lors du millésime 2025, est également reconduite : cadre central à double berceau en acier 25CrMo4 associé à un cadre arrière en polyamide renforcé d’aluminium, fourche inversée WP XACT de 48 mm à cartouche fermée (283 mm de débattement) et amortisseur WP XACT à tringlerie (266 mm de débattement), tous deux entièrement réglables. Le freinage est confié à Brembo, avec un disque de 310 mm et un étrier radial 4 pistons à l’avant, un disque de 220 mm à l’arrière. La moto pèse 109,3 kg sans carburant, pour un réservoir de 7,2 litres.
Garantie étendue et disponibilité
Nouveauté pour ce millésime, la KTM 450 SMR 2027 bénéficie de la Garantie Constructeur Premium, qui ajoute une année de couverture supplémentaire sans coût additionnel, en plus de la garantie standard.
La KTM 450 SMR 2027 sera disponible chez les revendeurs dès le mois de septembre 2026, au prix de 12 829 euros, uniquement en coloris orange.
Plus d’infos
Site officiel : www.ktm.com