John Doe complète sa gamme de vêtements de protection avec le Pioneer, un jean moto monocouche à l’allure de prêt-à-porter, certifié au niveau de protection le plus élevé de la norme EN 17092.
Une construction monocouche renforcée aux fibres XTM
Le John Doe Pioneer reprend les codes visuels d’un jean classique : cinq poches, passants de ceinture, surpiqûres sur les poches arrière et fermeture éclair YKK, avec en prime un anneau porte-clés. Sa coupe slim, ajustée au corps, lui donne une allure sobre proche du prêt-à-porter plutôt que celle d’un équipement moto traditionnel. La différence se joue dans la toile : un denim extensible associé à des fibres XTM, qui améliorent la résistance à l’abrasion sans nécessiter de doublure supplémentaire. Cette construction monocouche permet au pantalon de décrocher la certification EPI de classe AAA selon la norme EN 17092-2:2020, le niveau d’homologation le plus élevé prévu par ce texte européen pour les vêtements de protection des motocyclistes.
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Des protections de niveau 1 aux hanches et aux genoux
Le jean est livré avec des protections amovibles certifiées CE de niveau 1 aux hanches et aux genoux, ces dernières réglables en hauteur pour s’adapter à la morphologie du porteur. Le Pioneer est par ailleurs annoncé respirant et déperlant, deux caractéristiques qui permettent un usage aussi bien en trajet quotidien qu’en itinérance. Il est proposé en cinq coloris, du bleu clair au noir usé en passant par le bleu marine et l’indigo, décliné dans des longueurs de jambes 30, 32 et 34, pour des tailles allant de 28 à 50 selon le coloris choisi.
Ce que change la classe AAA de la norme EN 17092
Depuis son entrée en vigueur, la norme EN 17092 classe les vêtements de protection moto selon des lettres qui vont de A à AAA, la classe la plus exigeante conditionnant le niveau global de résistance mécanique du vêtement, indépendamment du nombre de protections amovibles installées.
Un vêtement de classe A vise avant tout un usage urbain à faible vitesse, tandis que la classe AAA correspond aux exigences les plus élevées de la norme en matière de résistance à l’abrasion, à la déchirure et à l’éclatement des coutures, des critères habituellement associés aux combinaisons ou aux pantalons textiles renforcés plutôt qu’à un jean d’apparence civile. Décrocher cette classification sur un vêtement en denim suppose donc de renforcer la toile elle-même, et non plus seulement d’ajouter des empiècements ou une doublure Kevlar aux zones les plus exposées.
Une catégorie de plus en plus disputée
Le jean moto renforcé occupe un segment particulier de l’équipement de protection : il doit concilier l’aspect discret d’un vêtement civil avec des exigences d’homologation identiques à celles d’un pantalon technique classique. La classe AAA de la norme EN 17092 impose des tests d’abrasion et de résistance à la déchirure plus sévères que les classes inférieures, ce qui explique le recours à des fibres synthétiques comme le XTM plutôt qu’à un simple denim renforcé par des empiècements. En misant sur une construction monocouche pour atteindre ce niveau de protection, John Doe, spécialiste allemand de l’équipement moto, cherche à séduire les motards qui refusent de sacrifier l’allure quotidienne à la sécurité, un compromis de plus en plus recherché sur ce segment du marché face à une clientèle qui roule aussi bien en semaine, en costume ou en tenue de ville, que le week-end.
Le jean moto John Doe Pioneer est commercialisé au prix de 269 euros, dans des tailles allant de 28 à 50 selon le coloris retenu.
Plus d’infos
Site officiel : www.ridejohndoe.com