Ducati complète sa gamme de maxi-trails 2027 avec la Multistrada V4 S Grand Tour, une version tout équipée proposant valises rigides intégrées, aides à la conduite avancées et abaissement automatique de la hauteur de selle, pour 28 990 euros.
Un équipement de voyage complet de série
Après la version Pikes Peak, Ducati poursuit le déploiement de son millésime 2027 pour la Multistrada V4 avec la déclinaison Grand Tour, qui reprend la philosophie déjà connue sur les générations précédentes de la gamme : réunir en une seule version l’ensemble des options disponibles. La moto se distingue par une livrée spécifique associant une base grise, des touches rouges et des éléments techniques en noir, exclusive à cette version et absente du reste de la gamme Multistrada V4.
Basée sur la dernière évolution de la Multistrada V4 S, la Grand Tour embarque de série un pack d’aides à la conduite avancées comprenant le régulateur de vitesse adaptatif ACC, capable de maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui précède, l’alerte d’angle mort BSD et l’alerte de collision frontale FCW, deux dispositifs utiles dans la circulation dense comme sur autoroute. S’ajoutent un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), des phares additionnels à LED, un antibrouillard arrière et des clignotants à défilement, autant d’équipements habituellement proposés en option sur le reste de la gamme.
Pour le voyage à proprement parler, la moto reçoit des valises rigides en polymère assorties à la livrée, pour un volume total de 60 litres. Béquille centrale, poignées chauffantes, selles chauffantes pilote et passager ainsi que bouchon de réservoir à ouverture sans clé complètent une dotation de série particulièrement généreuse pour une moto pensée pour les longues distances.
Lire en complément: Ducati Streetfighter V4 SP : la version course revient pour le millésime 2027
Suspensions évoluées et confort à l’arrêt
La Grand Tour profite des suspensions électroniques DSS EVO, auxquelles s’ajoute une fonction d’abaissement automatique capable de réduire la hauteur de la moto jusqu’à 30 mm à l’arrêt et lors des manœuvres à basse vitesse. Le système s’active automatiquement sous les 10 km/h et restitue la hauteur normale de la moto dès que celle-ci dépasse 50 km/h, un dispositif pensé pour rassurer sur les arrêts en charge, bagages et passager compris. La fonction Easy Lift, de son côté, facilite le relevage de la moto depuis la béquille latérale en ouvrant l’hydraulique des suspensions au démarrage, un détail qui compte sur une machine aussi chargée, entre les valises pleines et le plein d’essence.
Pour le reste, la Grand Tour conserve l’ensemble des caractéristiques de la Multistrada V4 S : moteur V4 Granturismo de 1 158 cm3 développant 170 chevaux et 123,8 Nm de couple, freinage Brembo M50 Stylema à étriers radiaux, jantes en alliage de 19 et 17 pouces, instrumentation TFT ainsi que l’ABS et le contrôle de traction en courbe.
Disponibilité et tarif
La Ducati Multistrada V4 S Grand Tour sera disponible chez les concessionnaires européens dès le mois de novembre 2027. Elle sera proposée au tarif de 28 990 euros, soit 3 300 euros de plus que la version V4 S dont elle dérive, en échange d’un équipement de voyage particulièrement complet qui évite au client de composer sa monture pièce par pièce chez l’accessoiriste.