La Desmo450 MX a été soigneusement développée pour répondre aux exigences des passionnés de motocross, tant professionnels qu’amateurs.
La Desmo450 MX : Une moto de compétition pour le tout-terrain
Conçue pour une utilisation en tout-terrain, elle a déjà fait ses preuves en compétition, notamment avec la victoire de Lupino au titre national et les performances remarquables de Jeremy Seewer sur la scène internationale. L’objectif principal de cette moto était de fournir une expérience de conduite exceptionnelle, offrant à la fois puissance et maniabilité, tout en étant accessible aux pilotes de tous niveaux.
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ADN de course pour les passionnés de tout-terrain
La Desmo450 MX se distingue par son développement de puissance impressionnant, sa géométrie de châssis précise et son électronique de pointe. Ces éléments sont essentiels pour garantir un contrôle optimal et un plaisir de conduite inégalé, tout en réduisant l’effort physique nécessaire pour piloter la moto sur des terrains variés. Ce compromis entre performance et confort est particulièrement apprécié des pilotes qui cherchent à maximiser leur expérience en motocross.
Unique : Desmodromique et contrôle de traction dans le domaine du MX
Au cœur de la Desmo450 MX, on trouve un moteur monocylindre quatre temps de 449,6 cm³, intégrant la technologie Desmodromique emblématique de Ducati. Ce système, qui assure un contrôle précis des soupapes, est rare dans le domaine du motocross. Le moteur a été calibré pour fournir un couple puissant à bas et moyens régimes, avec une large plage de fonctionnement qui facilite l’accélération, notamment en sortie de virage. Bien que les données de performance détaillées n’aient pas encore été publiées, on anticipe environ 57 ch (42 kW) et un couple maximal autour de 50 Nm, des chiffres compétitifs pour cette catégorie de motos.
Un autre aspect innovant de la Desmo450 MX est son système de contrôle de traction électronique, considéré comme le premier de son genre dans une moto de motocross de série. Ce système avancé permet de détecter en temps réel le patinage des roues et d’intervenir judicieusement lorsque nécessaire, optimisant ainsi la stabilité et la sécurité du pilote dans diverses conditions de conduite.
Châssis en aluminium avec technologie de course
Ducati a également misé sur une technologie de pointe pour le châssis de la Desmo450 MX. Le cadre en aluminium, conçu pour offrir une rigidité maximale tout en maintenant un poids minimal, constitue un atout majeur pour la maniabilité de la moto. Avec un nombre réduit de soudures, la structure garantit à la fois une intégrité optimale et un poids total d’environ 110 kg (243 lbs) une fois prête à rouler, un chiffre qui la place en compétition directe avec les meilleures motos de sa catégorie.
Fiche technique – Desmo450
Moteur
| Type | Desmo450, monocylindre, distribution Desmodromique 4 soupapes DACT, tendeur hydraulique, carter semi sec, refroidissement liquide |
|---|---|
| Cylindrée | 449.6 cc |
| Alésage x course | 96 mm x 62.1 mm |
| Ratio de compression | 13,5:1 |
| Puissance | 63.5 ch (46.7 kW) @ 9,400 tr/min |
| Couple | 53.5 Nm @ 7,500 tr/min |
| Injection | Injecteur Keihin, corps de throttle Mikuni Ø 44 mm |
| Échappement | Silencieux en acier avec manchon aluminium, collecteur acier avec résonateur |
Transmission
| Boîte de vitesses | 5 vitesses avec Quick Shift up |
|---|---|
| Transmission primaire | Engrenages à coupe droite ; rapport 2,45:1 |
| Rapports | 1=31/15, 2=30/18, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/24 |
| Transmission finale | Chaîne DID DMS 520, Pignon avant Z13, Pignon arrière Z49 |
| Embrayage | Multidisque à commande hydraulique |
Châssis
| Cadre | Aluminium soudé avec pièces moulées, forgées et extrudées |
|---|---|
| Suspension avant | Fourche inversée Showa Ø 49 mm, entièrement réglable, revêtement Kashima |
| Roue avant | Jante Takasago Excel 1.6″ x 21″, rayons centraux |
| Pneu avant | Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft 80/100 R21 |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur Showa entièrement réglable |
| Roue arrière | Jante Takasago Excel 2.15″ x 19″, rayons centraux |
| Pneu arrière | Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft 110/90 R19 |
| Débattement roues | 310 mm (avant) / 301 mm (arrière) |
| Frein avant | Disque Galfer Ø 260 mm, étrier flottant Brembo 2 pistons |
| Frein arrière | Galfer Ø 240 mm |
Dimensions & Poids
| Poids sans carburant | 104.8 kg |
|---|---|
| Hauteur de selle | 970 mm |
| Empattement | 1,494 mm |
| Angle de chasse | 27.3° |
| Chasse | 118.4 mm |
| Capacité du réservoir | 7.2 l |
| Nombre de places | 1 |
Équipements
| Équipement de sécurité | Modes de conduite, DTC, EBC, compteur horaire, détection de chute |
|---|---|
| Équipement de série | Batterie lithium-ion, réglages rapides, quick shifter, launch control |
| Pré-équipement | Module wifi & X-Link App |
Garantie & Entretien
| Garantie | 3 mois ou 20 heures (Ducati) |
|---|---|
| Révision | Huile & filtre : 15 h Piston : 45 h Jeu soupapes : 45 h Entretien moteur : 90 h |
Notes
Les spécifications peuvent varier selon les marchés. Consultez votre revendeur Ducati pour plus d’informations.
Équipement de niveau usine : Pack Ducati Performance
Pour les pilotes souhaitant personnaliser leur Desmo450 MX et se rapprocher des performances des machines d’usine pilotées par Jeremy Seewer et Mattia Guadagnini, Ducati propose une gamme d’accessoires premium via son catalogue Ducati Performance. Parmi les équipements disponibles, on trouve des bridges de fourche et moyeux usinés CNC, des silencieux en titane Akrapovič (Slip-on), des étriers de frein Brembo Racing, ainsi que des vêtements de tout-terrain de haute qualité, incluant des maillots, pantalons et gants de la marque Alpinestars, sans oublier des casques Arai et des vêtements fonctionnels de Drudi Performance.
Lancement des ventes en juin 2025
La Desmo450 MX sera disponible à partir de juin 2025 chez des revendeurs sélectionnés en Europe, avec un lancement prévu sur le marché nord-américain en juillet, suivi d’une distribution mondiale. Ce lancement marque une étape clé pour Ducati, qui s’aventure dans un nouveau segment de marché en élargissant sa gamme de modèles avec cette moto tout-terrain innovante.
Conclusion
Avec la Desmo450 MX, Ducati s’engage pleinement dans l’univers des motos de motocross, alliant l’ADN de sport automobile, une expertise technique de haut niveau et une forte identité de marque. Ce modèle promet d’être une avancée significative pour l’entreprise, mais il reste à voir comment il se comportera face à des concurrents bien établis sur le marché. Quoi qu’il en soit, la Desmo450 MX représente une évolution majeure pour Ducati et ouvre de nouvelles perspectives excitantes dans le monde des motos tout-terrain.