Le BMW R 1300 RT est propulsé par un moteur boxer de 1300 cm³, qui délivre une puissance impressionnante de 145 chevaux à 7 750 tours par minute. Ce moteur développe également un couple maximal de 149 Newton-mètres à 6 500 tours, offrant ainsi une expérience de conduite à la fois dynamique et agréable.
Pour s’adapter à différentes conditions de route, ce modèle est équipé de trois modes de conduite standard, permettant aux pilotes de personnaliser la réponse du moteur selon leurs besoins. Des options supplémentaires de modes de conduite sont disponibles en supplément, offrant encore plus de flexibilité aux motards.
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Châssis et technologie de suspension
Le châssis du R 1300 RT intègre des technologies de pointe, notamment le Telelever et l’EVO Paralever, qui améliorent la maniabilité et le confort. Ce modèle partage son cadre principal en acier avec ses homologues, garantissant robustesse et durabilité. La suspension avant, qui utilise le système de Telelever, est conçue pour offrir une stabilité accrue lors de la conduite, surtout dans les virages. Contrairement au Roadster R 1300 R qui est équipé d’une fourche télescopique, le système de suspension de la RT permet une meilleure absorption des chocs, ce qui contribue à un confort de conduite inégalé.
Une expérience de conduite dynamique
BMW a réussi à allier confort et sportivité dans le R 1300 RT. La géométrie de la selle a été modifiée pour favoriser une position de conduite plus orientée vers l’avant, ce qui offre une sensation de dynamisme accrue.
Ce changement permet aux pilotes de profiter d’une expérience de conduite plus réactive, tout en conservant le confort nécessaire pour les longues distances. Les ingénieurs de BMW décrivent cette approche comme une « plus grande répartition du confort du tourer au motocycle dynamique », garantissant ainsi que chaque sortie, qu’elle soit sur route ou sur autoroute, soit agréable et exaltante.
BMW R 1300 RT 2026 – Fiche synthétique
Prix :
À partir de 24 400 € ou 399 €/mois sans apport
Motorisation
- Type : Moteur bicylindre à plat (flat-twin), 4 temps, refroidi air/liquide
- Cylindrée : 1 300 cm³
- Puissance : 145 ch (107 kW) à 7 750 tr/min
- Couple : 149 Nm à 6 500 tr/min
- Alimentation : Injection électronique avec gestion numérique et papillon électrique
- Échappement : Catalyseur 3 voies avec régulation lambda
- Norme : EU5+
Performances / Consommation
- Vitesse max : Supérieure à 200 km/h
- Conso. moyenne (WMTC) : 4,9 l/100 km
- Émissions CO₂ (WMTC) : 113 g/km
- Carburant : Super sans plomb (E15 max), 95 ROZ / 90 AKI
Transmission
- Embrayage : Multidisque à bain d’huile, antidribble, commande hydraulique
- Boîte : 6 rapports à crabots
- Transmission finale : Cardan
Équipement électrique
- Alternateur : 650 W
- Batterie : 12 V / 12,5 Ah (sans entretien)
Châssis / Suspensions / Freinage
- Cadre : Deux parties, cadre principal et arrière boulonné, moteur porteur
- Suspension avant : BMW EVO-Telelever avec amortisseur central
- Suspension arrière : Paralever EVO, monobras en fonte d’aluminium
- Débattement (AV/AR) : 149 mm / 158 mm
- Freins avant : Double disque 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
- Frein arrière : Monodisque 285 mm, étrier flottant 2 pistons
- ABS : ABS Pro intégral optimisé pour les virages
Roues / Pneumatiques
- Jantes : Aluminium coulé
- Avant : 3,50 x 17″ – Pneu 120/70 ZR17
- Arrière : 6,00 x 17″ – Pneu 190/55 ZR17
Dimensions / Poids
- Empattement : 1 500 mm
- Angle de chasse : 64,2°
- Chasse : 121,5 mm
- Hauteur de selle : 820 / 840 mm (options : 780 à 860 mm selon selle confort)
- Longueur d’entrejambe : 1 780 à 1 930 mm selon configuration
- Longueur / largeur / hauteur : 2 229 mm / 971 mm / 1 387 mm (avec bulle)
- Réservoir : 24 litres (dont 4 l de réserve)
- Poids à vide tous pleins faits : 281 kg
- Poids total max autorisé : 510 kg
- Charge utile : 229 kg
En résumé, le BMW R 1300 RT se positionne comme un choix idéal pour les amateurs de moto qui recherchent à la fois performance, confort et technologie. Son moteur puissant, associé à un châssis innovant, en fait un compagnon de route exceptionnel pour les passionnés de balades sur deux roues.