Le projet de transformation commence avec la Triumph Speed Triple 1200 RS, équipée d’un moteur trois cylindres de 1160 cm³. Pour améliorer l’ergonomie et la performance, les ingénieurs ont remplacé le guidon d’origine par des Clip-Ons, installés sous le té de fourche supérieur.
Du naked à la machine de course : une conversion intelligente
Cela permet d’adopter une position de conduite plus agressive et adaptée à la course. De plus, les repose-pieds ont été modifiés avec des composants Lightech, offrant une meilleure adhérence et un meilleur contrôle. La qualité du système de freinage reste intacte, car les composants Brembo d’origine ont été conservés, mais avec des lignes en acier tressé pour s’adapter au nouvel agencement du cockpit, garantissant ainsi une réaction rapide et précise lors des freinages.
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Plus de puissance, moins de poids
Sous la carrosserie, le projet ne se limite pas à un simple kit de carénage. La transformation comprend un système d’échappement de course complet signé Zard et un remappage de l’ECU effectué par Woolich. Selon le fournisseur, la puissance a été portée à environ 187 PS (137,5 kW) à la roue arrière, contre moins de 180 PS (132,4 kW) pour le modèle d’origine. Ce gain de puissance est renforcé par l’ajout d’un filtre à air de course DNA et de bougies spéciales à décharge de surface.
De plus, tous les composants superflus tels que le système d’air secondaire et le système d’évaporation ont été retirés, contribuant ainsi à une réduction significative du poids. Grâce à ces optimisations, la moto affiche environ 10 kg de moins que le modèle standard, se chiffrant à environ 188 kg (414 lbs) contre 198 kg (436 lbs) pour la version d’origine.
Entièrement démonté
Malgré la nature radicale de cette transformation, la moto conserve sa flexibilité. Tous les éléments d’origine nécessaires pour un retour à l’état Naked sont inclus dans le prix d’achat. Cela signifie que ceux qui préfèrent profiter de routes plus tranquilles peuvent facilement retransformer leur Trackbike en une moto Naked. Cette caractéristique est particulièrement appréciée par les utilisateurs qui souhaitent alterner entre une conduite sur circuit et une utilisation quotidienne.
Prix attractif par rapport au nouveau modèle
En termes de prix, un modèle neuf de la Triumph Speed Triple 1200 RS est actuellement proposé à environ £17.495 (environ 20.470 € ou 21.950 $). En comparaison, le prix de cette moto entièrement modifiée pour la piste est de £12.999 (environ 15.200 € ou 16.300 $). Ce tarif inclut non seulement les modifications effectuées, mais aussi les pièces de course et les composants d’origine.
Pour les amateurs de course passionnés, cela constitue une alternative intéressante à l’achat d’un modèle neuf, permettant d’économiser tout en bénéficiant de performances remarquables et d’une personnalisation poussée.