Kawasaki passe à six ans de garantie en France dès le 1er novembre

Kawasaki étend la garantie constructeur de ses motos neuves à six ans en France et en Europe, contre quatre ans jusqu’à présent, une mesure effective depuis le 1er novembre 2026.

Deux ans de couverture supplémentaires

À quelques jours de l’ouverture du Salon de Milan, où le constructeur doit présenter ses nouveautés 2027 comme les trails Versys 900, KLE500 SE Smartride et KLE650, Kawasaki a choisi de miser sur un autre argument pour séduire les acheteurs : une garantie constructeur étendue à six ans sur l’ensemble de ses motos routières neuves.

Jusqu’à présent fixée à quatre ans, la garantie des motos Kawasaki passe donc à six ans en France à compter du 1er novembre 2026. Le reste du marché européen doit suivre d’ici le début de l’année 2027. Cette nouvelle couverture s’applique aux modèles du millésime 2027, mais aussi aux motos neuves de millésimes précédents qui se trouvent encore chez les concessionnaires et n’ont pas encore été enregistrées au titre de la garantie.

Shigemi Tanaka, directeur général de Kawasaki Motors Europe, justifie cette extension par la confiance du constructeur dans la fiabilité de ses modèles : « Nos données relatives au service client montrent que la grande majorité des propriétaires n’aura probablement jamais besoin de faire appel à la garantie Kawasaki. Toutefois, s’ils ont besoin d’aide ou d’assistance, il est rassurant pour eux de savoir qu’ils peuvent faire une demande au titre de la garantie non seulement le lendemain, la semaine, le mois ou l’année suivant leur achat, mais pendant six années entières. »

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Les mêmes conditions, sur une durée allongée

Dans le détail, la formule ne change pas de structure : elle associe toujours la garantie légale de deux ans à une extension commerciale, désormais portée de deux à quatre ans, appliquée automatiquement à l’achat. Cette extension reste toutefois conditionnée au respect du plan d’entretien défini par le constructeur, avec un suivi effectué chez les concessionnaires de la marque.

Cette annonce intervient alors que Kawasaki multiplie les offensives commerciales à l’approche de l’EICMA, dans un marché où la concurrence se joue aussi sur le terrain de l’après-vente entre constructeurs japonais et européens. Reste à savoir si d’autres marques emboîteront le pas à Kawasaki sur la durée de leur propre garantie constructeur, dans un contexte où la fidélisation des clients devient un argument commercial à part entière.

Pour les acheteurs, cette extension ne change rien aux démarches à effectuer : l’inscription à la garantie reste automatique chez le concessionnaire au moment de l’achat, sans surcoût ni formalité supplémentaire. Elle s’ajoute aux autres leviers déjà utilisés par les constructeurs pour rassurer leur clientèle, comme les contrats d’entretien ou les garanties batterie spécifiques aux modèles électriques, de plus en plus présents dans les catalogues à l’approche du Salon de Milan.

Selon le site britannique Visordown, ce passage à six ans représente une couverture 50 % plus longue que l’ancienne garantie de quatre ans, et s’applique à l’ensemble des motos routières neuves de la marque, de la Z900 à la Ninja ZX-10R. Le constructeur d’Akashi reste toutefois encore loin derrière Suzuki, dont la garantie constructeur proposée dans certains marchés européens peut aller jusqu’à dix ans, preuve que la durée de couverture est devenue un argument commercial à part entière chez les constructeurs japonais.