d3o

Le britannique D3O, spécialisé dans la protection contre les impacts, s’apprête à révolutionner la sécurité des casques avec un nouveau revêtement intérieur. Ce revêtement innovant, qui sera intégré sous la couche de confort, est conçu pour réduire de manière drastique le risque de traumatismes crâniens. Cette avancée est particulièrement pertinente pour les utilisateurs de casques dans des activités à risque, comme le motocyclisme ou le rugby.

Des matériaux non-newtoniens pour une protection améliorée

D3O utilise des matériaux non-newtoniens dans ses produits, qui modifient leurs propriétés sous l’effet de la force. Cela signifie que, lorsqu’une pression est appliquée, ces matériaux durcissent pour offrir une protection maximale, puis redeviennent souples pour un confort optimal. Cette technologie est également appliquée dans les protections pour les articulations, la poitrine et le dos, ce qui témoigne de l’engagement de D3O envers la sécurité et le confort des utilisateurs.

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Comparaison avec les matériaux traditionnels

Les inserts D3O présentent des avantages considérables par rapport aux coques de casque en EPS traditionnelles. En effet, le polystyrène expansé (EPS) offre une faible absorption des chocs à faible vitesse, ce qui peut être insuffisant dans certaines situations.

De plus, l’EPS est rigide et ne s’adapte pas toujours à la forme unique de la tête de l’utilisateur. D3O vise à combler cette lacune en complétant l’EPS plutôt qu’en le remplaçant, offrant ainsi une solution de protection plus efficace et personnalisable.

Une expansion vers le secteur motocycliste

Actuellement, les liners D3O sont déjà utilisés avec succès dans des casques de combat et de rugby. Le succès rencontré dans ces domaines a incité l’entreprise à étendre sa technologie au secteur motocycliste. Des discussions avec des fabricants renommés sont en cours, et D3O prévoit de lancer ses premiers casques de moto équipés de cette technologie d’ici 2027. Cette initiative pourrait transformer la façon dont la sécurité est abordée dans le monde de la moto.