Le fabricant italien de casques AGV présente le Pista GP R3, évolution de son casque de course haut de gamme, doté du nouveau système Sphera qui réduirait le risque de commotion cérébrale par six. Le casque a été testé en conditions réelles par des pilotes MotoGP lors du Grand Prix de Misano.
Nouvelle étape après le Pista GP-RR, le Pista GP R3 est présenté par la marque comme son casque de course le plus abouti à ce jour, avec plus de 100 nouveaux moules pour des composants inédits ou redessinés.
Le système Sphera, développé avec le britannique RLS
La principale nouveauté du casque reste le système AGV Sphera, propulsé par la technologie RLS (Release Layer System), qui rendrait selon le fabricant le risque de commotion cérébrale six fois moins élevé. Ce système a été conçu pour limiter les effets des impacts obliques lors d’une chute, susceptibles de provoquer une accélération rotationnelle du cerveau : l’une des principales causes des traumatismes crâniens graves.
Concrètement, une coque externe est fixée à la coque principale du casque, dont elle est séparée par des centaines de microsphères. En cas d’impact oblique contre le sol ou un autre objet, le système Sphera se détache de manière contrôlée, ce qui permet de réduire fortement la force transmise à la tête sous forme de rotation, plutôt que de la transmettre intégralement au crâne puis au cerveau.
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Coque carbone et validation en MotoGP
La coque du Pista GP R3 est entièrement réalisée en fibre de carbone et respecte la norme FIM FRHPhe-02 en vigueur dans les compétitions. La ventilation a également été revue, avec des aérations désormais fabriquées en Grilamid, un composite de plastique et de fibre de carbone.
Le casque a été testé lors du Grand Prix de Misano par des pilotes MotoGP, Moto2 et Moto3, notamment par le trio Aprilia de la catégorie reine, Marco Bezzecchi, Luca Marini et Franco Morbidelli. Angel Sanchez, directeur général du groupe Dainese, a commenté cette présentation : « Nous sommes fiers d’apporter une nouvelle fois une révolution dans le monde de la moto, en augmentant radicalement la sécurité de nos pilotes, notre mission et notre priorité dans chaque produit. » Il a précisé que le développement du système Sphera s’est fait en collaboration avec RLS, une jeune entreprise britannique spécialisée dans la sécurité humaine en environnement dynamique, et que la marque revendique une première mondiale sur un casque de moto avec cette technologie.
Le retour des pilotes à Misano
Marco Bezzecchi, qui a participé au développement du casque dès son origine, a salué un modèle auquel il se sent particulièrement lié : « Le Pista GP R3 est très marqué, il se démarque vraiment en termes de style. Il a un design très agressif et technologique, très aérodynamique, mais chaque détail est réussi précisément parce qu’il est extrêmement fonctionnel. » Le pilote italien a ajouté à propos du système Sphera : « Savoir que l’on est aussi bien protégé permet d’avoir une préoccupation de moins en tête. » Ni prix ni date de commercialisation n’ont pour l’instant été communiqués par AGV.