En 1980, BMW a révolutionné le monde des motos avec le lancement de la R 80 G/S, considérée comme la mère de toutes les motos d’aventure modernes. Ce modèle a su allier performance et confort, établissant ainsi un standard pour les motos de tourisme tout-terrain. Avec son design unique et ses caractéristiques techniques avant-gardistes, la R 80 G/S a ouvert la voie à une nouvelle catégorie de motos, alliant capacités sur route et hors route.
Cette moto emblématique a non seulement marqué l’histoire de la marque allemande, mais elle a également influencé de nombreux fabricants dans le développement de leurs propres modèles d’aventure.
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Le retour de la R 12 G/S
Aujourd’hui, BMW revient à ses racines avec un tout nouveau modèle, la R 12 G/S, issu de la série rétro R 12. Ce nouveau modèle est équipé d’un moteur boxer de 1200 cm³, refroidi par air et huile, qui offre une puissance impressionnante de 109 chevaux à 7 000 tours par minute. Ce moteur est conçu pour fournir un couple maximal de 115 Newton-mètres, atteignant ce pic de performance 500 tours plus tôt que ses prédécesseurs, ce qui améliore la réactivité et la maniabilité de la moto.
Équipements et technologies avancées
La BMW R 12 G/S propose une série de fonctionnalités standard qui la rendent adaptée à divers types de conduite. Elle est dotée de trois modes de conduite : “Rain”, “Road” et “Enduro”, permettant aux pilotes de s’adapter aux conditions de la route et à leur style de conduite. De plus, la moto est équipée d’un système de traction contrôlable, qui peut être désactivé pour une conduite plus agressive en dehors des sentiers battus. La régulation du couple moteur est également intégrée, offrant une sécurité accrue lors de la conduite sur des terrains difficiles.
Ces technologies modernes garantissent non seulement un confort optimal, mais aussi une sécurité renforcée pour les motards aventuriers.
Synthèse
La BMW R 12 G/S est une moto d’aventure haut de gamme, alliant performances, robustesse et technologies avancées. Inspirée du modèle légendaire R 80 G/S, elle s’adresse aux passionnés de voyages et de tout-terrain avec un équilibre parfait entre puissance, confort et maniabilité.
Performances et motorisation
- Moteur : Bicylindre à pistons opposés, 1 170 cm³, refroidi par air/huile
- Puissance : 109 ch (80 kW) à 7 000 tr/min
- Couple : 115 Nm à 6 500 tr/min
- Vitesse maximale : 210 km/h
- Consommation : 5,1 L/100 km (norme WMTC)
- Norme antipollution : EU 5+
Châssis et suspension
- Cadre : Treillis tubulaire robuste
- Suspension avant : Fourche télescopique Upside-Down de 45 mm, réglable
- Suspension arrière : Monobras oscillant avec Paralever BMW et amortisseur réglable
- Garde au sol : 240 mm
- Roues : Jantes à rayons croisés en aluminium (21″ à l’avant, 17″ à l’arrière)
- Freins :
- Avant : Double disque de 310 mm avec étriers flottants Brembo
- Arrière : Monodisque de 265 mm
- ABS Pro semi-intégral de série
Ergonomie et équipement
- Hauteur de selle : 860 mm
- Empattement : 1 580 mm
- Réservoir : 15,5 L (dont 4 L de réserve)
- Poids à vide : 229 kg (plein fait)
- Charge utile : 201 kg
Technologies embarquées
- Modes de conduite : “Rain”, “Road” et “Enduro”
- Traction contrôlable (désactivable en off-road)
- Régulation du couple moteur
- Alternateur 660 W et batterie 12V / 12 Ah
Prix et garantie
- Prix de départ : 17 650 €
- Garantie constructeur : 3 ans (BMW prolonge d’un an la garantie standard)
Avec son design robuste, ses capacités tout-terrain optimisées et ses technologies de pointe, la BMW R 12 G/S perpétue l’héritage de BMW Motorrad tout en répondant aux exigences des motards modernes.
En somme, la BMW R 12 G/S représente une fusion parfaite entre l’héritage de la R 80 G/S et les innovations technologiques modernes. Que vous soyez un passionné de moto ou un aventurier en quête de nouvelles expériences, ce modèle est conçu pour répondre aux attentes les plus élevées.