SW-Motech détaille son nouveau système de bagagerie PEAX Rackless, une solution de 40 litres qui s’affranchit du traditionnel porte-bagage latéral. Elle sera commercialisée à partir de novembre, pour 570 euros.
Une architecture pensée pour le tout-terrain
En début d’année, SW-Motech avait profité du Salon du 2 Roues de Lyon pour donner un premier aperçu de sa future gamme de bagagerie PEAX. Le fabricant présente désormais plus en détail son nouveau système PEAX Rackless, premier produit de cette gamme destinée aux équipements capables d’affronter le tout-terrain dans n’importe quelles conditions. Il s’agit d’une bagagerie universelle ne nécessitant aucun support latéral spécifique, à la différence des solutions qui imposent un porte-bagage dédié. L’absence de rack rigide allège l’ensemble et simplifie le montage, tout en élargissant la compatibilité à un plus grand nombre de motos, y compris celles qui ne disposent pas de points de fixation prévus à cet effet.
La structure repose sur une platine centrale en polypropylène auto-renforcé (SRPP), un matériau à la fois léger, flexible et résistant. Cette platine se décline en trois versions : une version standard, une version slim affinée et une version dotée d’une ouverture pour le bouchon du réservoir arrière, pensée pour les motos dont le point de ravitaillement se trouve à l’arrière. De chaque côté, des holsters viennent accueillir des sacoches latérales étanches offrant chacune 20 litres de capacité, pour un total de 40 litres. Des sangles de compression permettent d’ajuster le volume en fonction du niveau de chargement, et la forme de l’ensemble a été pensée pour ne pas gêner le motard dans son pilotage, qu’il soit debout ou assis, un point important sur les terrains accidentés où la position de conduite varie constamment.
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Un système évolutif compatible MOLLE
Le PEAX Rackless constitue une base évolutive, conçue pour recevoir progressivement d’autres éléments de la gamme SW-Motech au fil des besoins de chaque motard. L’ajout de ces accessoires est rendu possible par les différents systèmes MOLLE présents sur les produits, un standard de fixation modulaire déjà largement répandu dans l’équipement outdoor et militaire. La collection doit ainsi s’enrichir d’un Beaver Tail permettant d’arrimer un bagage supplémentaire, de sacoches arrière de 10 ou 25 litres, de pochettes accessoires, ainsi que d’une protection thermique dédiée à l’échappement, pour éviter tout contact accidentel entre les bagages et les éléments chauds de la moto.
Avant sa commercialisation, le système a été testé par les participants de la Paris-Nordkapp 2026 sur plus de 6 000 km de route, un parcours qui a permis d’éprouver sa tenue en conditions réelles sur de longues distances et des terrains variés, de l’asphalte aux pistes du grand nord européen.
Prix et disponibilité
Après cette phase de test grandeur nature, le PEAX Rackless sera proposé à partir de 570 euros. Sa commercialisation est prévue à partir de novembre 2026, mais les motards pourront le découvrir en avant-première dès le premier week-end de septembre, sur le stand SW-Motech de l’Alpes Aventure Motofestival, dont la 10e édition se tient dans la vallée de l’Ubaye. Ce rendez-vous, qui mêle salon moto, balades et essais, offrira un premier contact avec le produit avant son arrivée en magasin quelques semaines plus tard. Les motards intéressés pourront ainsi juger sur pièce de la finition des sacoches et de la platine avant de passer commande.
Plus d’infos
Site officiel SW-Motech : www.sw-motech.com