SENA lance le Vortex, un intercom pensé pour la communication à deux, avec appairage simplifié, fixation magnétique et jusqu’à 27 heures d’autonomie.
Un intercom pensé pour la simplicité
SENA poursuit le renouvellement de sa gamme d’intercoms moto avec le Vortex, un modèle positionné sur le segment accessible et pensé pour les motards qui ne recherchent qu’une communication à deux, que ce soit avec un passager ou un compagnon de route. La marque, habituée à réserver ses dernières avancées à ses modèles haut de gamme, choisit ici d’en faire profiter aussi les motards à la recherche d’une solution plus abordable. Sa prise en main s’appuie sur une interface à cinq boutons et sur un bouton Quick Pair dédié, qui permet de lancer l’appairage entre deux boîtiers sans manipulation particulière, un point souvent perçu comme fastidieux sur les intercoms d’entrée de gamme.
La connexion s’effectue soit en intercom Bluetooth classique, avec une portée de 1,2 km, soit via le Wave Intercom maison, qui s’appuie sur le réseau mobile pour supprimer toute limite de portée tout en assurant une compatibilité multi-marques, y compris avec des intercoms d’autres fabricants équipés de cette même technologie. Le Vortex embarque par ailleurs le Bluetooth 5.1 et une radio FM intégrée, deux fonctions qui restent utiles pour les motards roulant seuls une partie du trajet.
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Autonomie et qualité audio
Le boîtier intègre des haut-parleurs HD de 40 mm de seconde génération et un microphone associé à la technologie Advanced Noise Control, chargée de filtrer les bruits parasites liés au vent ou au moteur. Sa batterie de 720 mAh promet jusqu’à 27 heures de conversation, pour une recharge complète, sans fil, en deux heures. Une charge rapide de 20 minutes restitue à elle seule 2h30 d’autonomie supplémentaire. Le boîtier se recharge par induction (Qi) et reçoit ses mises à jour directement sans fil depuis l’application SENA Motorcycles.
Format compact et tarifs
Conforme au nouveau style Slim Design de la marque, le Vortex ne pèse que 37 grammes pour 18 mm d’épaisseur. Sa coque est personnalisable grâce à trois façades interchangeables, argent, noir mat et blanc, qui se fixent par aimant, un système qui facilite également le retrait du boîtier de son support. L’ensemble est certifié étanche IPX7 et bénéficie du programme de garantie limitée à vie propre à SENA.
Le Vortex est vendu 169 euros à l’unité et 319 euros en pack duo, pensé pour équiper directement un pilote et son passager ou deux motards roulant ensemble. Ce positionnement tarifaire, associé au maintien de plusieurs technologies habituellement réservées au haut de gamme (réduction de bruit active, recharge sans fil, mises à jour OTA), illustre la stratégie de SENA sur le marché de la moto : élargir l’accès à ses technologies de communication au-delà de ses modèles les plus chers, sans sacrifier les fonctions jugées essentielles par les motards, à commencer par la simplicité d’appairage et l’autonomie.
Le Vortex vient ainsi se positionner face aux solutions d’entrée et de milieu de gamme de la concurrence, sur un segment où l’appairage simplifié et l’autonomie restent les critères d’achat les plus déterminants pour les motards qui communiquent occasionnellement en duo. Contrairement à des modèles plus complets pensés pour des groupes entiers de motards, le Vortex fait le choix de se concentrer sur l’essentiel : une liaison stable entre deux casques, une prise en main immédiate et un entretien minimal, sans multiplier les réglages avancés que l’on retrouve sur les intercoms les plus haut de gamme de la marque.
Pour les motards qui roulent principalement en duo, avec un même passager ou compagnon de route régulier, ce recentrage sur les fonctions de base peut représenter un argument de poids face à des intercoms plus chers, mais aussi plus complexes à configurer pour un usage aussi simple.