Cardo déploie Mesh Boost, une mise à jour logicielle gratuite qui fait passer ses groupes d’intercoms Packtalk de 15 à 31 pilotes et introduit un mode de discussion ouverte entre motards qui ne se connaissent pas.
Un groupe DMC qui double de taille
Depuis plusieurs années, la technologie DMC (Dynamic Mesh Communication) de Cardo permet aux motards de rester connectés en groupe sans dépendre d’un appairage Bluetooth classique entre chaque casque. Avec Mesh Boost, la marque israélienne fait passer la capacité d’un groupe DMC unique de 15 à 31 pilotes, sans dégrader la qualité audio selon l’entreprise. La mise à jour est gratuite et se télécharge en OTA (over-the-air) via l’application Cardo Connect, sans passer par un ordinateur.
Cardo précise avoir volontairement pris son temps avant de sortir cette fonction : faire grimper un réseau maillé de 15 à 31 participants multiplie la complexité des échanges radio, et la marque affirme avoir consacré plusieurs mois de tests avant la mise à disposition mondiale, pour que la fiabilité reste identique, qu’un groupe compte cinq ou trente et un pilotes.
Lire en complément: Sena Apex : les premiers intercoms moto à batteries interchangeables
Public Mesh, une conversation ouverte sans appairage
La nouveauté la plus significative s’appelle Public Mesh : un espace de discussion permanent que n’importe quel utilisateur Cardo équipé de la fonction peut rejoindre instantanément, sans créer de groupe, sans échanger de code d’appairage et sans désigner de chef de groupe. Il suffit d’activer l’option et de se trouver à portée d’autres pilotes l’ayant également activée pour que la conversation démarre automatiquement.
Cardo cite plusieurs usages pour cette fonction : rassemblements de motards, stages de formation, essais organisés chez un concessionnaire, rides caritatifs ou sorties spontanées entre inconnus. Le site américain Rideapart, qui a testé l’annonce, la compare à un « lobby multijoueur ouvert » glissé à l’intérieur du casque, en soulignant qu’elle change davantage l’usage au quotidien que la seule augmentation de la taille des groupes.
Remote Grouping et une application repensée
Cardo introduit également Remote Grouping, pensé pour préparer une sortie à l’avance : depuis l’application Cardo Connect, l’organisateur peut créer un groupe avant même que les motos ne sortent du garage, puis générer un lien ou un code QR à envoyer aux participants. Une fois à portée les uns des autres, les casques rejoignent automatiquement le réseau maillé, sans manipulation supplémentaire.
L’application Cardo Connect a par ailleurs été revue dans son ensemble, avec une liste de groupes dédiée et un parcours d’invitation simplifié. La mise à jour cible les appareils de deuxième génération DMC, soit les Packtalk Pro, Packtalk Edge et Packtalk Neo. Les unités Packtalk de première génération ne peuvent pas l’installer, mais restent compatibles avec des utilisateurs Mesh Boost au sein d’un même groupe, avec toutefois certaines fonctions avancées indisponibles tant que l’ensemble du groupe n’a pas basculé sur la nouvelle version. Les unités Harley-Davidson et Schuberth SC-Edge ne font pas partie de ce premier déploiement ; leur mise à jour est annoncée pour plus tard dans l’année.
Sources
- Cardo Systems (blog officiel) : annonce complète de Mesh Boost, détail des fonctions et de la compatibilité.
- Rideapart : analyse de la fonction Public Mesh et de son impact sur l’usage des intercoms.