D’autres fabricants européens, tels que Triumph et KTM, ont choisi de pénétrer le marché des motos de 400 à 500 cm³.
Les concurrents misent sur des cylindrées plus petites
Ces modèles devraient favoriser l’accès à de nouveaux marchés et accroître les ventes, notamment auprès des jeunes conducteurs et des novices. En effet, ces cylindrées plus petites sont souvent perçues comme plus accessibles, tant en termes de prix que de maniabilité.
Cependant, Ducati souligne que les motos plus petites ne correspondent pas à sa philosophie de marque, qui privilégie la performance et l’innovation. Pour attirer des clients plus jeunes, Ducati mise sur des gammes de modèles comme la série Scrambler.
Ce modèle, qui incarne un style rétro et décontracté, a su séduire un public varié, allant des amateurs de moto aux personnes cherchant un véhicule urbain. De plus, il y a quelques mois, le modèle 698 Mono a été présenté, destiné à enthousiasmer de nouveaux groupes cibles pour la marque. Ce modèle est conçu pour combiner performance et praticité, tout en restant fidèle à l’esthétique Ducati.
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Stratégie de modèle et sites de production
La marque italienne possède deux usines. En Italie, des modèles sont principalement fabriqués pour le marché européen et américain, ce qui garantit un haut niveau de qualité et d’artisanat. L’usine en Thaïlande produit principalement des motos pour les marchés asiatiques, permettant à Ducati d’ajuster ses offres et de répondre à la demande locale.
La stratégie de production est donc très ciblée, optimisant à la fois les coûts et la disponibilité des produits. Ducati reste fidèle à sa ligne et ne voit pas la nécessité d’élargir son portefeuille avec des cylindrées plus petites, préférant se concentrer sur l’amélioration et l’innovation de ses modèles existants.
Rumeurs antérieures sur de petits modèles Ducati
Il y a environ sept ans, des rumeurs circulaient sur une éventuelle collaboration entre Ducati et Hero MotoCorp pour le développement d’une nouvelle plateforme de 300 cm³. Ce projet n’a cependant jamais été réalisé, ce qui témoigne de l’engagement de Ducati envers sa stratégie de marque haut de gamme.
Ainsi, l’orientation de Ducati est claire : l’entreprise reste fidèle à son exigence premium et ne prévoit pas de modèles à faible cylindrée. Cette décision s’inscrit dans une volonté de maintenir une image de marque forte et de continuer à produire des motos qui répondent aux standards de performance et de technologie élevés que les clients attendent de Ducati.